La Fiat 124 berlina - la passione

le développement de la passion

J'ais eu la chance de naitre à Trento, Italie du nord, en 1963 et puis de vivre à Denno, un beau petit village situé dans la Val Di Non, peu de kilomètre de pays de Tirolo, entre Trento et Bolzano.

A Denno la vie est très simple, belle et heureux: les citoyens sont très bien et amical, la majorité étant des fermiers. Je revienne souvent à Denno pour apprécier mes holydays, parfois avec mes parents et nous sommes toujours bien accueillis, personne n'a oublié que nous et eux considèrent tous les nous appartenant ils.

Mon épouse, quoiqu'un étranger, aime profondement Denno e le Trentino , je suis heureux pou cela. Dans ces pays délicieux j'ais connu la Fiat 124, c'était le 1967. J'avais seulement quatre ans, mais j'ai une bonne mémoire. Un des amis de mon père acheta une Fiat 124 Berline prémiére serie vert-foncé, la même couleur des beaux arbres qui se lèvent dans Trentino. En ces belles et heureuses années, les années '60 où tout était simple, nous sont tous heureuses bien qu'ayant très peu d'instruments, il n'y avait pas tout ce des phrenetis d'aujourd'hui.

Cette Fiat 124 me fit vite une grande impression : il était belle, grande, confortable, moderne et avait un grand beau grondement. Je me rappelle bien même d'autres automobiles de cette époque : le MaggiolinoVW, un'auto qui faisait mourir de rire m'et mon frère plus petit à cause de son amusant bruit et de sa silhouette ; il me plaisait même l'Opel Kadett avec les roues avec ses bandes blanches ; le Citroen DS 21, le mythique "squalo" ; que maintenant j'apprécie beaucoup mais qu'alors je haïssais pour le sien j'attends "sinistro" ;; le belle 1500Fiat et les 500 et les 600 que je considérais pauvres cenerentole, ainsi comme le Prinz, Simca1000 et les 850, les 600 Multiple des représentants (un en particulier là à Denno) ; le 1100R qui était ainsi- ainsi et les Innocents, en particulier l'IJ3. De toutes ces autos j'ai un souvenir vivant et limpide. Pas mal pour avoir seulement 5 ans non ? entre toutes Fiat124 émergeait à mes yeux comme de loin la meilleure.

Le publicité de l'époque il montrait en continuation Vip et héros de TV à la guide d'une flamboyante Fiat124, soit berline, soit sport- Coupè. En 1968 mais famille laissa Denno et les Trentino, avec notre grandes consternation et tristesse. Dans les années 1970 est apparue la Fiat124 brlina special, moi et mes petits amis ignorais signifié du sigle TC. Nous eravamo fan sfegatati de LA Fiat 124 pendant qu'on jouissait les ans heureux du boom economique

La TV était en B/W et nous avons eu seulement une TVénormes à home.There Il y avait seulement deux canaux et tous dans la famille ont observé la même emission. Samedi après le dîner il ait y eu un showgirl gentil célèbre, Raffaella Carrà qui était également un distributeur de chaîne d'essence testimonial. À ce moment-là les chanteurs italiens étaient parmi le meilleur et je me rappelle clairement le défilé de coup, écouté la radio. Un autre grand célèbre, un étranger, était le célèbre et brave George Harrison avec son My Sweet Lord" qui j'ai aimé beaucoup !
Dans le côté de mode, les femmes casque-avaient façonné des cheveux, ont porté les jupes miny et les initialisations et elles m'ont fasciné, bien que j'étais trop d'un enfant pour l'amour.

Au samedi, après l'école, nous courions à la maison pour voir le "comiche" avec Charlie Chaplin, Stanlio et Ollio. Ces jours il vint le moment très attendu de changer finalement la voiture. Nous laissions la vieille Innocenti- Austin A40S, très bonne et fiable mais démodée. Moi et mon frère Marco nous demandions à grande voix qui la nouvelle voiture était Fiat124

Juillet 14, 1971 que mon père a acheté quatre un serie utilisé de Fiat 124 Ist d'ans, 1200cc avec la palque "Roma*A33451". Elle était gris foncé avec les intérieurs skay rouges et pâlit le tableau de bord gris. j'ai aimé beaucoup sa roue, conçu très moderne, avec son anneau remarquable de clackson et tous ses instruments: il y avait un miroir de courtoisie pour ma mère, quatre portes avec des sécurités et la radio, un bel Autovox avec des programmes de recherche automatiques.

"quelle grande pièce de bagage!" dit ma mère, parce que c'était très utile pour nos beaucoup de voyages. Une fois à notre jardin à la maison je me suis levé à la roue pour feindre pour conduire mais Je ai inadvertitely fermé la vitesse de direction en raison du bloc anti-vol. Les jours plus tard J'ai gagné le pari avec mes amis en étant les premiers dont le père avit achété la Fiat 124. Je me rappelle de comme je m'asseyais fier auprès de mon père, à bord de notre futé et hurler 124....

En automne 1971 nous sommes partis pour aller à Ancona, une belle petite ville au milieu de l'Italie, sur la côte adriatique. Une fois de plus nous avons laissé nos petits amis, nos professeurs, notre petit monde... Mais maintenant nous avons eu les 124 de nos jours ! À Ancona nous avons vécu dans le palais huit plat, simplement et sans ascenseur ; nous avons un garage commun simple.

Nous nous acclimatâmes assez vite. Il nacquit mon second frère, Andrea, et on me rappelle de la joie de lorsque nous l'allâmes à prendre à l'hôpital. Un soir nous eravamo allés à la Standa à faire la dépense ; à la sortie nous trouvâmes des 500 parqués mal qu'il nous obstruait le passage. Pour enfant notre père était une sorte de "eroe" ; : il avait un travail très important, il comptait beaucoup, il faisait de bien à tous, était bon, fort, aimé et craint, beaucoup respecté et estimé ; il était (et est) surtout honnête, un exemple de honnêteté inconditionnelle. Donc Fiat124 était la machine apte à lui ; mais sa figure et son image salèrent - à nos yeux - aux étoiles lorsque ce soir, perdue la patience après avoir sonné un peu pour rappeler le mal éduqué conducteur, il prises pauvre Fiat500 pour le pare-chocs postérieur et elle la déplaca littéralement de poids !!! nous eravamo increduli, esterrefatti et à beaucoup amusés ! nous recomptâmes à tout le monde l'épisode et nous nous redonnâmes pour des jours !

Mais tristement, quelques jours plus tard un défi terrible nous a attendus : c'était un tremblement de terre terrible qui nous prennent un moment très difficile. En attendant notre grand gris est allé avoir un changement de numberplate, par “Rome” ; à “Ancona” ;, "AN*160502" devenant. Le début du hearthquake est venu en soirée en retard janvier de 25, 1972 avec le premier grand choc. Ce proche-un-désastre a duré pendant une année très longue ; c'était un cauchemar vrai qui a semblé ne pas avoir une extrémité.

À la moitié du 1972 Ancona était une ville de fantôme, littéralement vide. Tous ont eu ont couru loin et nos 124 aimés étaient notre maison disponible ! la scène était tout l'identique : dès qu'après que le choc, les peuples effrayés, suddendly le wacked-up et rapidement habillé, ashtonished très, avec leur petits enfant et bébés a couru à leurs propres voitures au rassemblement vers le haut dans l'endroit principal pour éviter le danger en chute-vers le bas de maisons.

Cette nuit de janvier 1972 que nous sommes resté dans nos 124 : c'était un hiver froid, il neigeait, ma mère avait eu un bébé quelques quelques jours tôt... mais notre "grand gris" nous a abrités et a logé aussi mieux comme possible. Elle a eu de grands sièges en pente et nous sleeped sur eux. Quand cette tragédie a finalement fini les 124 était un ami très digne de confiance et porté nous dans beaucoup et beaucoup d'excursions heureuses avec ma famille. Remarquables étaient les visites d'un mon à la soeur père dont les fils étaient comme d'autres frères à nous. Elles m'ont montré tout le meilleur au sujet de la Grande-Bretagne, le Beatles et tout au sujet du R-U !
Notre "160-502" était un beau, confortable, précieux, infatigable compagnon d'excursion. Elle jamais n'a à pied laissé nous sérieusement, jamais mais deux fois où :

un jour, ayant “sleeped” ; dehors, elle a simplement refusé de commencer ; nous allions participer à un mariage
une autre heure elle a souffert un échec de vitesse de direction mais toute est allée bonne.

Elle a également souffert une paire échecs de surchauffe et des deux fois mon père n'est pas faite la bonne chose : quand il a vu la lumière rouge d'avertissement tourner sur le tableau de bord qu'il non arrêté le moteur immédiatement selon des istructions mais a conduit la voiture à la maison. Ce faisant il a brûlé les cachetages de culasse du moteur, dus la température trop élevée de refroidisseur de l'eau.

Mais tristement, avançant, les 124 jours avec nous sont numérotés et ont couru près de l'extrémité! au commencer de 1977 en fait la voiture avait dix ans et mon père, ayant trouvé une autre plus petite et bon marché voiture tout à fait jeune, avec des "seulement" 100 milliers de kilomètre sur l'horloge, a voulu la changer. À ce moment-là le 124s a commencé à être vieux et hors de mode ; suddendly ce modèle, comme sa plus grande soeur, Fiat 125 était désuet.

Et nous allons acheter notre propre maison ainsi nous n'avons pas eu tellement l'argent. Quelle honte ! I et Marco sont très déçus et tristes parce qu'un peu nous maison gauche. Alors mon père, qui ont beaucoup de qualités et sont un bon papa, a tout à fait très des défauts, plus mauvais être une intransigeance forte, un défaut qui allait devenir un despotisme vrai en années suivantes à venir. Tellement I et mon frère ont protesté pour venir à rien.

Un pauvre camarade ignorant et sans ressources emportent notre "grand gris" aimé et - avec notre plus grande consternation - nous avons dit son adieu ! Le pauvre peu 128, appelé pour remplacer notre mythe ne m'a jamais aimé et même I'l'a détestée. Tous mes amis avaient toujours leur propre 124s, tout sauf moi, et le père de mon meilleur ami a remplacé son vieux Fiat glorieux 125 (Berline) avec Fiat futé nouveau 132. Je me suis senti très shamed et humilie et mon père s'est bientôt rendu compte de ceci.

Pendant une soirée de 1978 étés I'observait un film de TV avec l'acteur habile Lino Ventura, "l'homme rapidement lequel pas a augmenté" "(Le Silencieux) ; la bande sonore était "amourest la chanson célèbreà air " par des jeunes de John Paul. En ce film il y avait une certaine belle tache avec Fiat futé 124 sur le premier plan.

Ceci promptement et soudainement re-miroité mon vieil amour dans mon foyer, cet amour qui m'a conduit pour trouver un autre Fiat 124. Dès maintenant I’ ; a commencé à rassembler des nouvelles et toutes les sortes d'images et d'informations sur cette voiture.

Le silencieux

Une certaine heure plus tard, avec mon plaisir très grand I'a découvert la présence d'un certain “strange” ; 124s nouveaux brillants : ils étaient pratiquement identiques à nos modèles en retard, tout sauf dans être équipé de deux ont ajusté les lumières avant ; ils étaient le siège bientôt connu 124D "Pamplona", une version espagnole autoriser-construite, vendue en Italie par le réseau de Fiat.

Ils immédiatement m'ont aimé beaucoup parce qu'ils ont ressemblé à gauche à nos défunts modèles et eux j'une impression très futée. Un ami de mon père, qui a déjà eu un comme le nôtre, a acheté un exemple nouvel également et nous l'a bientôt fièrement montrée. I'était fervent avec la sa et I’ ; est revenu à mon père demander le buyng un ; mais nous n'avons eu aucun argent du tout et mon père n'a plus aimé des voitures, ainsi il a fermement refusé.

n jour nous par ailleurs rencontrons "notre" grand gris dans des mains de l'étranger : quelle émotion ! mais ce type était très paresseux et négligent, et lui simplement surchargé elle. En environ 7 longues années à est venu il l'a lentement détruite.

Un autre jour nous l'avons découverte avec les patrons cassés et manqués d'anneau de clackson de roue et les sièges travailler-las. I et mon frère Marco ont protesté mais sans des résultats. Une autre heure nous avons trouvé quelques pièces de rechange pour elle et les avons fournies au camarade, toutes pour venir à rien une plus de fois.

L'année 1982 est arrivée, I'a obtenu le permis de conduire et a bientôt indiqué à mon père qu'i'allait rechercher Fiat 124 pour moi. I'aiment des moteurs et les voitures et c'étaient mon choix : I'cependant qui était une ma bonne réclamation, I'n'a pas voulu un Ferrari ou même la lune au moins ! À ce moment-là le propriétaire de notre vieux grand gris était souvent dans notre voisinage et il m'est bientôt devenu gentil en me donnant les clefs de notre "160-502" saing : "appréciez une excursion!". I'a été très profondément déplacé et I'must ont été très amusement : mon père et ce camarade riaient beaucoup !

Mars 17, 1982 était la première fois depuis I'was à notre roue 124's: I'était extrêmement fier et I'à gauche avec elle comme I'conduisait un Jumbo-voyager en jet ! mais avec ma grande honte I'a vu que la voiture de nos jours a été beaucoup détruite : l'eau et le humudity avaient commencé à ont hérité l'habitacle, le tableau de bord a été troué, l'horloge n'a plus fonctionné et tous les voyants d'alarme ont été fulminés ; la voiture avait 15 ans, le corps a commencé à être rouillé, la peinture était scruffy et le soleil a fait cuire : quel désastre ! Nonobstant ce même jour I'a décidé Iì a voulu la voiture en arrière et praied littéralement le propriétaire pour me lui donner en arrière quand il ne l'a plus voulue.

Cet homme était au moins un bon et le camarade complet cependant et lui ont dûment accepté ma demande mais avec l'accord de mon père. Et a maintenant commencé les ennuis ! Premièrement parce que mon père n'a pas eu la sensibilité pour voir que toute la matière n'était pas un seul caprice du mien, en tant que lui cependant ; alors il a exagéré chaque problème ; dernier baut pas au moins "nous tous devons faire ce qu'il veulent : et arrêt "! Verdict : "nos" 124 étaient trop vieux, étaient trop grands (étant de seul 1200 cc !), étaient une épave et si des inutiles. Arrêt.

Mais à ce moment-là I'était croissance pour aller bien à un homme, I'a eu mes propres idées et avis, j'ai juste développé ma propre personnalité et I'a su qu'i'a voulu ; ainsi nous avons commencé à nous opposer, aussi violemment. Souvent il n'y avait aucun dialogue entre nous. Le bidon d'I'a conduit notre "grand gris" glorieux pendant environ cinq fois et j'ai pris à bord avec moi ma petite amie et mes frères rispectively.

Alors octobre triste 1983 est venu, pour voir l'"160-502" pauvre - pour lequel a eu a couru pendant encore sept longues années dans des mains de chance, a eu grinded beaucoup plus de milles, avait souffert, au moins, un autre problème de surchauffe et subi à un changement de carburateur (permuté avec un d'un modèle)"spécial" et à une usine d'approvisionnement de LPG installée - tranquillement et uncerimoniously ferraillant. Pour elle également qui moment triste est arrivée, en tant qu'extrait de George un Harrison a dit ("toutes les choses doivent passer").

'n'a pas su où elles ont ferraillé ma vieille voiture aimée mais autrefois plus tard, pour la plaisanterie d'un destin cruel, I'l'a trouvée dans un scrapyard près d'Ancona, au dessus af des épaves amasse. I'l'a identifiée immédiatement bien que sans numberplates parce qu'un certain détail connectent son corps : il n'y avait plus de roues, de lumières et de verres. I'était ashtonished et très triste : I'mettrait en boîte le cri ! Certainement I'a su que la cible de densperate qui était mon but à récupérer et l'a reconstruite et mon père ne avait pas tout le trop tort avec son esprit mais I'juste avait fait beaucoup et beaucoup de rêves au sujet de son recostruction.

Mais la plus mauvaise chose de cette matière était qu'un jour où mon père a été suddendly présenté avec un Fiat plus ancien 128 et il a voulu que je prît la charge ! BIEN, nous n'avons eu aucun argent du tout, mes frères nous attaquons à l'école également et I'commençait à fonctionner, quoique temporairement : MAIS I'A VOULU a (Fiat) 124 immédiatement et rien autrement ! il a exigé mais I’ ; refusé ; ainsi il était bientôt fâché avec moi et m'a été littéralement imposé pour prendre responsable les vieux 128 pauvres, malgré mes protestations vigoureuses !

I'ne le pardonnent jamais pour cela! il était trop. I'était alternativement très fâché avec lui parce que le grotesque était dans les différences ridicolous des coûts d'entretien entre les deux modèles. Mais IL a simplement décidé pour moi et c'est doit être tout !

I' ne peut pas quelque chose. À ce moment I'a eu un besoin pressant d'une partie d'une voiture me donnant l'indipendence ainsi-souhaité et m'a rendu libre, ainsi I'a accepté notwithsanding. En environ semaine directe des travaux, I et mon bravent le frère Marco, ingénieur à la maison, a révisé les vieux 128 pauvres à une bonne norme.

Certainement I'n'aurait eu un père plus négligent et plus démocratique, plus sensible et aucun tout dispotic qu'il était. C'est tout au sujet de ma histoire de 124 amours. Pendant les années suivantes venir I'a continué à conduire mes pauvres aucun-a voulu 128 malgré et à voir mes beaucoup d'amis librement pour avoir facilement leurs propres 124 : tous ont mis en boîte, I'PAS ! quelle GRANDE injustice !

En été I'1991 a été offert un bel exemple de 124 (serie d'IInd), la même chose du film de Lino Ventura, dans des conditions très bonnes et pour le présent ! à ce moment-là I'was s'est mistakely marié et mon beau-père, un pilote de collaudator de Fiat, très influent à moi a dit l'"AUCUN une fois de plus" !

I'a été littéralement démoralisé et ces 124 pauvres sont également allés au scrapyard aussi innocent qu'était. Le destin a semblé être contre moi, car quelqu'un avait toujours décidé en place à moi jusqu'ici.

Beaucoup d'années passées loin, les 124s bagan lentement disparaissent, I'sont devenus pour les oublier. I'lutterait-il contre toute la chance ?
En attendant I'must s'était rapidement marié parce qu'i'ne peut pas vivre de phase à la maison plus, en raison de l'exagèrent le dispotism de mon père, levé à un niveau alarmant et inacceptable. Alors mon mariage faux s'est terminé et I'"a été sauvé" et promptement aidé par ma famille et mon toujours se tenir et père infatigable. Aujourd'hui nos relations sont bien meilleures, il m'estiment enfin.

Il y a environ quatre ans, pendant un holyday en Grèce I'a rencontré une fois de plus 124 un klone, un Lada soviétique. L'année suivante, chez Corfù I'a rencontré beaucoup plus de 124s Fiat et siège, plus un certain Ladas également. Ainsi l'amour mort cru pour ma voiture de favori re-a miroité une fois de plus temps et, grâce aux liens d'Internet, rapidement a monté encore. Quelle émotion ! bientôt après I'found le groupe très important de SEAT/FIAT MSN, un emplacement espagnol très gentil et utile et I'est allé bien à un membre de lui.

Il y a environ deux ans d'I'inadvertitely a trouvé très de nos jours une épave rare dans une cour de ferme et - avec la permission de son propriétaire - I'a rassemblé quelques pièces de rechange précieuses, premièrement une kilomètre-horloge de leurre qui a formé la base d'un gentil petit commémoratif érigée dans mon studio avec quelques images et modèles gentils de balance.

[ d'autres pièces de rechange précieuses m'ont aidé à reconstituer mon exemple actuel ! ] À la fin d'I'2005 finalement a trouvé assez d'exemple rare d'un premier serie pendant 39 années de Fiat 124; I'l'a trouvée à Pise, près de Florence. Par ailleurs elle était vert-foncé comme le premier I'met pour la première fois il y a tant d'années, quand I'était un enfant. Elle a appartenu à la famille de Cinzia, après sa mère et son père.

Cinzia soigneusement et a affectueusement préservé cette vieille voiture précieuse pour l'apporter à nos jours et, heureusement, elle a vendu les 124 à moi.

Ce vieux vétéran était le présent extrêmement accueilli de mon épouse intelligente d'aujourd'hui pour notre 5ème anniversaire. Enfin I'était assez chanceux pour trouver une bonne fille (polonaise).

Mon cher vieil ami, Piero, un mécanicien très habile de FIAT/Lancia qui a toujours révisé et a maintenu notre vieux grand gris en loin au delà années offertes pour m'aider. Je suis littéralement dans l'amour avec ce beau Fiat 124 et décembre 9, 2005 nous étions à Pise pour la récupérer à l'aide d'un camion très moderne et bien équipé nouveau de voiture de sauver-grue.
Maintenant nous avons démantelé les vieux 124 pour la réviser complètement et pour obtenir son prêt à aller au magasin de peinture pour une réparation et peindre totaux de son corps.

Avec cette bonne équipe habile debout de professionists elle rapidement reviendra en conditions très futées et primitives !

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(traduite avec babelfish)