La Fiat 124 mi pasión

el desarrollo de la pasión

Yo era bastante afortunado llevar en Trento, Italia del norte, en 1963 y vivir en Denno, una aldea pequeña hermosa situada en Val Di Non, poco sur del kilómetro del país de Tirolo, la media manera entre Trento y Bolzano.

En Denno la vida está muy simplemente, hermoso, feliz: los ciudadanos están muy bien y amistoso, la mayoría que es granjeros. Yo se vuelve a menudo a Denno para gozar de mis holydays, a veces con mis padres y nos dan la bienvenida siempre; nadie se olvidó que nosotros y ellos consideramos todos nosotros que pertenecen ellos.

Mi esposa, no obstante un extranjero, de los gustos un país de Trentino mucho y un éste me hace muy feliz. En esos países encantadores Yo conocía la Fiat 124, en el 1967 lejano. Yo era solamente cuatro pero Yohad una memoria fuerte. Un amigo de mi padre compró un Sedán verde oscuro brandnew de Fiat 124 del serie de los firts, el mismo color de los árboles hermosos que se levantan en Trentino. En esos años hermosos y felices, los años 60 que todos estaban simplemente, nosotros son todos felices aunque teniendo muy pocos adminículos; no había todo este los phrenetis de hoy.

Comprar un coche nuevo era una vez que mora un acontecimiento y estos 124 rápidamente impresionados me: se parecía a mí muy hermoso, grande, cómodo, moderno y tenía un rugido encantador. En aquella 'epoca Yo recuerde muy bien el escarabajo de la diversión VW, el Opel Kadett, el Citroen DS21 (alias "el tiburón"), la Austin J30, el mini Morris agradable y muchos más coches. Al lado de todos los éstos, los 124 eran el ganador, no obstante para mí y ella tuvo gusto a los muchos de gente.

La publicidad la demostró a menudo que y casi todos los héroes de la TV y VIPs tenían por lo menos uno, el Sedán o Deporte-Coupè. En Yo 1968 y mi familia dejó Denno y Trentino, con nuestra grandes consternación y tristeza. En los años 70 que apareció el Sedán de 124 TC ("especial") solamente nosotros no sabía cuál es el significado "TC". I y mis pequeños amigos está en amor con los 124 y éramos todos los ella los ventiladores. En esos años enjoied el econo'mico-auge en Italia y teníamos un rato muy feliz.

La TV era también B/W y teníamos solamente uno, enormes en home.There eran solamente dos canales y todos en la familia miraron la misma demostración. Sábado después de que la cena allí fuera un showgirl agradable famoso, Raffaella Carrà que era también una distribuidor de la cadena de la gasolina testimonial. En aquella 'epoca los cantantes italianos estaban entre el mejor e Yo recuerda claramente el desfile del golpe, escuchado la radio. ¡Otro grande famoso, extranjero, era el George famoso y valiente Harrison con su "mi señor dulce" que tuvo gusto de mí mucho!
En el lado de la manera, las mujeres casco-habYoan formado el pelo, usaron las faldas miny y los cargadores y ellos me fascinaron, aunque Yowas demasiado un niño para el amor.

En sábados, saliendo la escuela, funcionamos en el país para mirar Charlie Chaplin, laurel de Stan y Oliver robusto, las "cabezas locas supuestas". En esos días vino la hora de substituir nuestra vieja Innocenti-Austin querida A40S, muy bueno y confiable pero hace anticuado: ¡I y mi hermano Marco funcionó a mi padre que demandaba para los 124 famosos inmediatamente!

De julio el 14, 1971 que mi padre compró cuatro un viejo serie usado de Fiat 124 Ist de los años, 1200cc numberplated "Roma*A33451". Ella era gris oscuro con los interiores skay rojos y palidece el tablero de instrumentos gris. Yo tuvo gusto mucho de su rueda, haber diseñado muy moderno, con su anillo significativo del clackson y todos sus adminículos: había un poco espejo de la cortesía para mi madre, cuatro puertas con las cerraduras de seguridad y la radio, un Autovox hermoso con programas que buscaban automáticos.

un "qué sitio grande del equipaje!" dicho mi madre, porque esto era muy útil para nuestros muchos viajes. Una vez en nuestro jardín casero me levanté a la rueda para fingir conducir pero Yo inadvertitely trabó el engranaje de manejo debido a el bloque antirrobo. Los días Yo ganaron más adelante la apuesta con mis amigos en ser los primeros que padre era buyng a los 124. Yo me recuerda como muy orgulloso al lado de mi padre, a bordo de nuestro elegante y rugir 124....

En el otoño 1971 nos fuimos para ir a Ancona, una ciudad pequeña hermosa en el centro de Italia, en la costa adriática. Una vez más dejamos a nuestros pequeños amigos, nuestros profesores, nuestro pequeño mundo... ¡Pero ahora teníamos los 124 hoy en día! En Ancona vivimos en un poco el palacio plano ocho, simplemente y sin la elevación; tenemos un garage común simple.

En aquella 'epoca, el alesaje de noviembre 1971 mi segundo hermano, Andrea y nosotros estaban todo muy feliz. Una última tarde habíamos ido a hacer las compras cuando encontramos un pequeño coche, una Autorización 500 parqueada detrás de nuestro "gris grande"; esto hizo imposible a nosotros salir y mi padre, alguien como un héroe, con su trabajo del VIP y deber, muy estuvo decepcionado. ¡Pronto él hizo enojado y, literalmente asiendo el pobre poco "500" para su tope, él la cambió de puesto! ¡una qué broma para mí y Marco!! ¡muy nos divierten y nuestro padre, un ejemplo del valor y la lealtad, se levantaron a nuestros eies como un héroe!

Pero tristemente, algunos días un desafío terrible nos esperó más adelante: era un terremoto terrible que nos toma un tiempo muy duro. En el medio tiempo nuestro gris grande fue a tener un cambio del numberplate, por “Rome” a “Ancona”, "AN*160502 que se convierte". El comienzo del hearthquake vino por la última tarde del de enero 25 de 1972 con el primer choque grande. Este cercano-uno-desastre duró por un año muy largo; era una pesadilla verdadera que se parecía no tener un extremo.

En la mitad de Ancona 1972 estaba una ciudad del fantasma, literalmente vacía; ¡todos tenían funcionaron lejos y nuestros 124 queridos eran nuestra casa de repuesto! la escena era todo el igual: tan pronto como después de que el choque, la gente asustada, suddendly el wacked-up y vestido rápidamente, muy ashtonished, con su pequeños niño y bebés funcionara a sus propios coches a la reunión para arriba en el lugar principal para evitar el peligro de las casas que caYoa -abajo.

Esa noche de enero 1972 que permanecíamos en nuestros 124: era un invierno frío, nevaba, mi madre había tenido un bebé algunos pocos días temprano... pero nuestro "gris grande" nos abrigó y contuvo tan mejor como sea posible. Ella tenía asientos que se inclinaban grandes y sleeped sobre ellos. Cuando esta tragedia finalmente terminó los 124 era un amigo muy confiable y llevado nos en muchos y muchos viajes felices con mi familia. Significativas eran las visitas a la hermana de un mi padre que hijos eran como otros hermanos a nosotros. ¡Me demostraron todo el la mejor sobre Gran Bretaña, el Beatles y todo sobre Reino Unido!
Nuestro "160-502" era un compañero hermoso, cómodo, precioso, indefatigable del viaje. Ella nunca dejó nos a pie seriamente, nunca pero dos veces en que:

un día, teniendo “sleeped” al aire libre, ella rechazó simplemente comenzar; íbamos a participar a una boda
tra hora ella sufrió una falta del engranaje de manejo pero toda iba buena.

Ella también sufrió un par de faltas de recalentamiento y de ambas veces mi padre no podido para hacer la cosa derecha: cuando él vio la luz roja amonestadora el dar vuelta en el tablero de instrumentos que él lo hizo no parado el motor inmediatamente según istructions pero condujo el coche en el país. En tan haciendo él se quemó los lacres de la culata de motor, debidos la temperatura demasiado alta del refrigerador del agua.

¡Pero tristemente, yendo a continuación, los 124 días con nosotros se numeran y funcionaron cerca del extremo! en el comenzar de 1977 en hecho el coche era diez años de viejo y mi padre, encontrando otro coche más pequeño y barato absolutamente joven, con "solamente" 100 millares de kilómetro en el reloj, deseó cambiarla. En aquella 'epoca el 124s comenzó a ser viejo y fuera de manera; suddendly este modelo, como su hermana más grande, la Autorización 125 era obsoleto.

Y vamos a comprar nuestra propia casa así que no teníamos tanto dinero. ¡Una qué vergüenza! I y Marco es muy decepcionados y tristes porque un poco nosotros hogar izquierdo. Entonces mi padre, que tienen muchas calidades y son un papá fino, tiene en conjunto mismo averías, el ser peor una intransigencia fuerte, una avería que iba a convertirse en un despotism verdadero en los años siguientes a venir. Tan I y mi hermano protestó para venir nada.

Un compañero ignorante y penniless pobre quita nuestro "gris grande querido" y - con nuestra consternación más grande - dijimos su adiós! El pobre poco 128, llamado para substituir nuestro mito nunca tuvo gusto de mí e incluso Yo la odió. Todos mis amigos todavía tenían su propio 124s, todo sino mí, y el padre de mi mejor amigo substituyó su vieja Autorización gloriosa 125 (Sedán) por una Autorización elegante brandnew 132. Me sentía muy shamed y humillo y mi padre pronto era enterado de éste.

Durante una tarde de 1978 veranos Yo miraba una película de la TV con el agente hábil Lino Ventura, "el hombre encima de quien no lo hizo tiró" "(Le Silencieux); la banda de sonido era "amorestá en la canción famosadel aire " al lado de los jóvenes de Juan Paul. En esta película había algún punto hermoso con una Autorización elegante 124 en el primero plano.

Esto puntualmente y repentinamente re-chispeado mi viejo amor en mi hogar, ese amor que me condujo para encontrar otra Fiat 124. Ahora de I’ comenzó a recoger noticias y todas las clases de cuadros y de informaciones sobre este coche.

"el hombre que no cerró para arriba" / Le silencieux

Una cierta hora más adelante, con mi placer muy grande Yo descubrió la presencia de algún “strange” 124s brandnew brillantes: eran virtualmente idénticos a nuestros últimos modelos, todos sino en ser cabido con dos ajustaron luces delanteras; eran el asiento pronto sabido 124D "Pamplona", una versión española autorizar-construida, vendida en Italia por la red de Autorización.

Tuvieron gusto inmediatamente de mí mucho porque se asemejaron a nuestros últimos modelos y ellos a la izquierda yo una impresión muy elegante. Un amigo de mi padre, que tenía ya uno como el nuestros, compró un ejemplo brandnew también y nos la demostró pronto orgulloso. Yo era entusiasta con su e I’ se volvió a mi padre el pedir el buyng uno; pero no teníamos ningún dinero en todos y mi padre no tuvo gusto de los coches más, así que él rechazó firmemente.

Un día incidentemente resolvemos "nuestro" gris grande en las manos del extranjero: ¡una qué emoción! pero ese individuo era muy perezoso y descuidado, y él simplemente con exceso de trabajo ella. En unos 7 años largos a vino él la arruinó lentamente.

Otro día la descubrimos con los jefes rotos, faltados del anillo del clackson de la rueda y los asientos trabajar-cansados. I y mi hermano Marco protestó pero sin resultados. Otra hora encontramos algunas piezas de repuesto para ella y las entregamos al compañero, todas para venir nada una más vez.

El año 1982 llegó, Yo obtuvo el carné de conducir y pronto dijo a mi padre que Yo iba a buscar una Fiat 124 para mí. Yo tiene gusto de los motores y los coches y ése eran mi opción: ¡Yo sin embargo que era una mi demanda derecha, Yo no deseó un Ferrari o aún la luna por lo menos! En aquella 'epoca el dueño de nuestro viejo gris grande estaba a menudo en nuestra vecindad y él pronto me hizo agradable en darme las llaves de nuestro "160-502" saing: "goce de un viaje!". Yo fue movido muy profundamente e Yomust ha sido mismo diversión: ¡mi padre y este compañero reían mucho!

De marcha la 17 de 1982 estaba la primera vez desde Yowas en nuestra rueda 124's: ¡Yo era extremadamente orgulloso e Yo a la izquierda con ella como Yo conducía un Jumbo! pero con mi gran vergüenza Yo vio que el coche fue arruinado hoy en día mucho: el agua y el humudity habían comenzado a vinieron en la carlinga, el tablero de instrumentos fue agujereado, el reloj no funcionó más y los pilotos todos fueron fulminados; el coche era 15 años de viejo, el cuerpo comenzó a estar oxidado, la pintura era scruffy y el sol cocinó: ¡un qué desastre! A pesar de que ese mismo día Yo decidía a Iì deseó el coche detrás y praied literalmente a dueño para dárleme detrás cuando él no deseó sus más.

Este hombre era por lo menos un bueno y el compañero comprensivo sin embargo y él debido aceptaron mi petición pero con el acuerdo de mi padre. ¡Y ahora comenzó las aflicciones! En primer lugar porque mi padre no tenía la sensibilidad para ver que toda la materia no era un capricho mero el míos, como él sin embargo; entonces él exageró cada problema; baut pasado no por lo menos "todos debemos hacer lo que él desea: ¡y parada "! Veredicto: "nuestros" 124 eran demasiado viejos, eran demasiado grandes (siendo los 1200 cc mero!), eran una ruina y tan inútiles. Parada.

Pero en aquella 'epoca Yo era crecimiento para sentir bien a un hombre, Yo tenía mis propias ideas y opinión, acabo de desarrollar mi propia personalidad e Yo sabía que Yo deseó; comenzamos tan a clash, también violentamente. A menudo no había diálogo entre nosotros. La lata de Yo condujo nuestro "gris grande glorioso" por unas cinco veces y tomé a bordo con mí a mi novia y a mis hermanos rispectively.

Entonces el octubre triste 1983 vino, considerar el "160-502 pobre" - para el cual tenía funcionó por otros siete años largos en manos de las probabilidades, tenía grinded muchas más millas, había sufrido, por lo menos, otro problema de recalentamiento y experimentado a un cambio del carburador (intercambiado con uno de un modelo "especial") y a una planta de la fuente del LPG instalada - reservado y uncerimoniously desechando. Para ella también que momento triste llegó, como extracto de George un Harrison dijo ("todas las cosas deben pasar").

Yo no sabía dónde desecharon mi viejo coche querido pero alguna vez más adelante, para la broma de un sino cruel, Yo la encontró en un scrapyard cerca de Ancona, en la tapa af las ruinas apiló. Yo la identificó inmediatamente aunque sin numberplates porque una cierta muestra particular en su cuerpo: no había ruedas, luces y cristales. Yo era ashtonished y muy triste: ¡Yo conservaría grito! Yo sabía ciertamente que la blanco del densperate que era mi puntería a recuperarse y la reconstruyó y mi padre no era todo el demasiado incorrecto con su mente pero Yo acababa de hacer muchos y muchos sueños sobre su recostruction.

¡Pero la cosa peor de esta materia era que un día que presentaron mi padre suddendly con una Autorización más vieja 128 y él quisiera que adquiriera carga! ACEPTABLES, no teníamos ningún dinero en todos, mis hermanos vamos en la escuela también e Yo comenzaba a trabajar, no obstante temporalmente: ¡PERO Yo DESEÓ a (Autorización) 124 inmediatamente y nada ! él insistió solamente I’ rechazado; ¡él estaba tan pronto enojado con mí y literalmente impuesto me a tomar adentro cargue los viejos 128 pobres, a pesar de mis protestas vigorosas!

¡Yo nunca lo perdona para eso! era demasiado. Yo estaba alternadamente muy enojado con él porque el grotesco estaba en las diferencias ridicolous de los costes de mantenimiento entre los dos modelos. ¡Pero ÉL decidía simplemente para mí y eso es debe ser todo!

Yo no puede cualquier cosa. En ese momento Yo tenía una necesidad urgente de algo de un coche que me daba el indipendence tan-deseado y me hizo libre, así que Yo aceptó notwithsanding. En alrededor de una semana directa de trabajos, I y mi hermano valiente Marco, ingeniero casero, reacondicionaron los viejos 128 pobres a un buen estándar.

Yo habría tenido ciertamente un padre más flojo y más democrático, más sensible y ningún tan dispotic que él era. Eso está todo sobre mi historia de 124 amors. Durante los años siguientes venir Yo continuó conduciendo a mis pobres ninguno-deseo' 128 a pesar de y viendo a mis muchos amigos libremente para tener fácilmente sus propios 124: ¡todos conservaron, Yo NO ! ¡una qué injusticia GRANDE!

¡En el verano Yo 1991 fue ofrecido un ejemplo hermoso de 124 (serie de IInd), igual de la película de Lino Ventura, en condiciones muy buenas y para el presente! ¡en aquella 'epoca Yowas mistakely casó y mi suegro, piloto del collaudator de Autorización, muy influyente a mí dijo "NINGÚN una vez más"!

Yo fue desmoralizado literalmente y estos 124 pobres también fueron al scrapyard tan inocente como era. El sino se parecía estar contra mí, pues alguien había decidido siempre en lugar a mí hasta ahora.

Muchos años pasados lejos, los 124s bagan desaparecen lentamente, Yo se convirtieron para olvidarse de ellos. ¿Yo lucharía contra todas las probabilidades?
En el medio tiempo Yomust había casado rápidamente porque Yo no puede vivir vivo en el país más, debido a exagera el dispotism de mi padre, levantado a un nivel alarmante e inacceptable. Entonces mi boda incorrecta acabó e Yo "fue rescatado" y ayudado puntualmente por mi familia y el mi siempre estar parado y padre indefatigable. Nuestras relaciones son hoy lejos mejores, él me estiman finalmente.

Hace unos cuatro años, durante un holyday en Grecia Yo resolvió una vez más 124 un klone, un Lada soviético. El año siguiente, en Corfù Yo resolvió muchos más 124s Autorización y asiento, más algún Ladas también. El amor muerto creído para mi coche del favorito re-chispeo' tan una vez más tiempo y, los gracias a los acoplamientos del Internet, se levantó rápidamente otra vez. ¡Una qué emoción! pronto luego Yofound el grupo muy importante de SEAT/FIAT MSN, un sitio español muy agradable y útil e Yo sintió bien a un miembro de él.

Hace unos dos años de Yo inadvertitely encontró muy hoy en día una ruina rara en un patio de la granja y - con el permiso de su dueño - Yo recogió algunos repuestos preciosos, en primer lugar un kilo'metro-reloj de la trampa que formó la base de un agradable poco conmemorativo erigida en el sitio de mi estudio, junto con algunos cuadros y modelos agradables de la escala.

[ otros repuestos preciosos me ayudaron a restaurar mi actual ejemplo! ] A finales de Yo 2005 finalmente encontró un bastante ejemplo raro de un primer serie 39 años de Fiat 124; Yo la encontró en Pisa, cerca de Florencia. Incidentemente ella era verde oscuro como el primer Yomet por hace la primera vez tan muchos años, cuando Yo era un niño. Ella perteneció a la familia de Cinzia, después de su madre y de su padre.

Cinzia cuidadosamente y preservó cariñosamente este viejo coche precioso para traerla a nuestros días y, afortunadamente, ella vendió los 124 a mí.

Este viejo veterano era el presente extremadamente dado la bienvenida de mi esposa lista de hoy para nuestro 5to aniversario. Finalmente Yo era bastante afortunado encontrar a una muchacha (polaca) fina.

Mi viejo amigo querido, Piero, mecánico muy experto de FIAT/Lancia que reacondicionó y mantuvo siempre nuestro viejo gris grande en lejos más allá los años ofrecidos para ayudarme. Estoy literalmente en amor con esta Autorización hermosa 124 y de diciembre el 9, 2005 estábamos a Pisa para recuperarla con la ayuda de un carro muy moderno y bien equipado brandnew del coche de la rescatar-gru'a.
Ahora hemos desmontado los viejos 124 para reacondicionarla totalmente y para conseguir su listo ir a la tienda de pintura para una reparación y repintar totales de su cuerpo.

¡Con este buen equipo experto derecho de professionists ella se volverá rápidamente en condiciones muy elegantes y prístinas!

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