Prima
fase: il recupero 9-12-05
Cara
Cinzia,
come
promessoti, sono qua a raccontarti la storia del ritiro della ormai mitica
124, te la scrivo con calma e ...a "botta calda", fresco di
emozioni.
Dunque il viaggio, all' andata è andato discretamente
perché il camion era grosso, nuovo di zecca, moderno e anche molto
confortevole.
Abbiamo trovato pioggia da Ancona a Bologna e poi, sull'Appennino,
la neve. Fortuna che c'erano i mezzi spargi-sale ma l'autostrada Bologna-Firenze,
specie a causa dei lavori, delle brusche deviazioni, del fondo tutto dissestato/cantiere
permanente ed eterno, è un vero e proprio pianto.
Alle ore 13,00 circa eravamo sotto casa vostra, Fabio è
arrivato poco dopo.Nel frattempo noiavevamo preparato il camion, poi siamo
andati a prendere la macchina.
Il carrozziere, classico omone senza tanti complimenti,
mi ha "rubato" l'emozione di mettere in moto la 124 e di caricarla
sul camion, ma ho ottenuto di farmi fare una foto a bordo da Fabio, peraltro
gentilissimo ("ora ti si fa anche la foto!").
Ci siamo congedati da Fabio ed egli, quando siamo partiti, ha voluto dare
un' ultima occhiata alla 124 di famiglia, mentre giravamo a sinistra verso
lo stadio. Abbiamo mangiato qualcosa al Mac Donald lungo la statale prima
dell' imbocco per l'autostrada e alle 15,00 eravamo di nuovo in marcia.
E qui è cominciato un quasi incubo; perché?
presto detto. Allora io ero felice come un bambino che ha afferrato il
suo nuovo giocattolo e torna a casa con un sorriso fino alle orecchie;
di tanto in tanto non resistevo alla tentazione di girarmi a contemplare
e godere della vista della 124 che se ne stava come accucciata sul pianale.
E il carrozziere, buono e bravo quanto ti pare, "attacca un disco"
nel quale lamenta il cattivo stato generale dell' auto e - devo dire molto
professionalmente - mi predice un alto costo di riparazione. [cosa che,
purtroppo per me, si rivelerà veritiera al 100%, N.d.R.].
A questo aggiungi che avevamo effettivamente voglia di tornare
entro le 20, ma questi pestava sul chiodo senza pietà e camminava
un po' troppo; poi ha cominciato a distrarsi e a stancarsi. Sennonchè
arriviamo troppo veloci e lunghi ad una delle innumerevoli deviazioni
e a quel punto vedo arrivare la catastrofe: egli si accorge dell’
errore e frena appena in tempo; le ottime doti del camion e - soprattutto
- il Buon Dio ci salvano. Io, impietrito, avrò perso dieci chili
e acquistato molti capelli bianchi. Se ci rovesciavamo - tra l'altro -
l'auto sarebbe piombata su di noi, con le conseguenze che è facile
immaginare.
L'autostrada era tutta un TIR, questi bestioni enormi ci hanno accompagnato
sempre, spesso sfiorandoci; insomma, come Dio ha voluto alle 20,00 eravamo
al casello di Ancona-Nord; alle 20,30 i due fratelli titolari dell' officina
ci hanno accolto con un sorriso che esprimeva tutto: eravamo emozionati
come bambini, contenti, ci sembrava di aver fatto un tuffo nel passato.
"accidenti! hai ricomprato la macchina di tuo padre!" mi ha
subito detto Piero, il mio sponsor, quello dei due cugini che mi ha consigliato
e seguito in tutta la faccenda; poi, tutto fiero, è salito a bordo,
ha messo in moto e ha scaricato l’ auto dal camion ponendola subito
sul ponte di lavoro. Abbiamo subito aperto il cofano motore per una prima
ispezione generale, constatando che la 124 è ragionevolmente a
posto e ben tenuta.
Pagato l'uomo del carro-attrezzi ho manifestato le mie
perplessità a Piero il quale, molto carinamente e paternamente
mi ha tranquillizzato, dicendomi che adesso, con tutta calma sistemerà
la meccanica.
E' vero, da un esame più attento si vede che l'auto
è stata riverniciata veramente male, le superfici non sono state
levigate né rullate a dovere, ci sono veri e propri graffi ed errori
di lavorazione ed è probabile che sarà da riverniciare,
forse tutta.
E basta, venerdì sera sono tornato a casa distrutto
ma felice, con ancora impressa negli occhi la visione della 124 sul ponte
di lavoro dell' officina. La mia è stata una vittoria conquistata
e sofferta, come tutte le mie del resto.
Ma ora sono proprio contento. Adesso ci dedicheremo con calma e pazienza
a riportare all'antico splendore la 124: l' inverno è così
lungo!
Le foto del recupero
Buongiorno
Cinzia! Finalmente
ho sviluppato il rullino ed eccomi qua puntuale, contento di inviartele.
 |
Nella prima foto, scattata da Fabio puoi vedere la mia soddisfazione:
finalmente al volante della 124! |
 |
Nella
seconda, il carrozziere carica la nostra beniamina sul camion. Capisco
- e aveva ragione - la sua fretta ma, come sempre, un po' di grazia
appunto non guasterebbe; bisogna avere rispetto per le cose anziane.
[infatti avrei voluto coprirla, FORTUNA che non ha piovuto! il Buon
Dio deve aver avuto pietà di me]. |
 |
Nella
terza foto vedi la 124 ben ancorata sul pianale del carro attrezzi:
era così legata bene che non avrebbe potuto più muoversi:
niente da dire su questo lato della sicurezza. Il primo pezzo che
le ho installato, appena arrivati, è stata la coppa ruota mancante!
|
 |
Nella
quarta la 124 deve ancora essere ancorata al pianale del camion, ma
quella è la sua "configurazione" durante il viaggio...;
l'ultima foto descrive la "donatrice", la 124 "Special"
che ha donato molti pezzi alla nostra. |
Adesso c'è proprio tutto. Appena Piero avrà
tempo, comincerà il lavoro. E anche lì fotograferò
tutto il lavoro passo-passo. Ma il segreto di tutta questa cosa sarà
la pazienza; con pazienza e calma, senza fretta, sto facendo un passo
dopo l'altro. Questo mi permette di trovare soluzioni ragionate e ottimali,
e senza arrovellarmi. Paola, impagabile, è sempre al mio fianco,
discreta, premurosa, amabile. E mi agevola sempre, anche per la 124!
La
pulizia 20-12-05
ecco qua le primissime foto della nostra 124 ricoverata
in officina per una radicale cura e un attento maquillage. Sono un po'
impietose perché rivelano il peso degli annetti che ha sul groppone.
Bisogna però fare una doverosa considerazione, e cioè che
è anche molto sporca; bisognerà lavarla tutta dentro e fuori:
ciò sarà il mio diletto e divertimento la prossima primavera.
Nella
foto 15 si vede la borchia della ruota laddove mancava; nella 16 il vano
motore che necessita solo di un lavaggio; nella 22 puoi vedere la plancia
pulita e privata della mensola "abusiva";nella foto 30 il bagagliaio
pulito e contenente circa 500 EUR di pezzi di ricambio motore;
Ultima nota: nella emozione, non ho fatto le foto a lavoro di pulizia
ultimato: in settimana ti mando anche quelle!
23-12-2005
ecco qua le foto mancanti, cioè dopo la prima pulizia.
la
plancia pulita e privata della mensola aggiuntiva
|
la
plancia pulita e privata della mensola aggiuntiva
|
la
plancia pulita e privata della mensola aggiuntiva
|
il
bagagliaio pulito
|
il
vano motore che necessita di un lavaggio
|
|
la
borchia della ruota laddove mancava
|
|
|
Nella
foto 15 si vede la borchia della ruota laddove mancava; nella 16 il vano
motore che necessita di un lavaggio; nella 22 puoi vedere la plancia pulita
e privata della mensola aggiuntiva; nella foto 30 il bagagliaio pulito.
Come puoi notare ho sistemato anche i fili elettrici sotto il piantone
dello sterzo e a primavera le prime cose che cercherò dal demolitore
saranno la tavoletta dell'acceleratore mancante e quelle due famose modanature
in acciaio inox alla base dei montanti del lunotto posteriore. Cambierò
anche i tappetini di gomma usurati: ciò mi permetterà di
ispezionare anche i fondi ed eventualmente ripristinare la vernice antirombo;
ho già trovato i sovratappeti originali!
I
pezzi di ricambio originali 24-1-2006
Ciao
Cinzia! ho un sacco di buone notizie per la 124 e volevo renderti partecipe.
Per la nostra beniamina, senza sudare tanto, mi sono guardato intorno
e tirando giù dal web la lista dei demolitori marchigiani, ho cominciato
a cercare i pochi dettagli di carrozzeria che mancavano. Tornando inoltre
a sciacallare - col permesso del benevolo proprietario - il relitto localizzato
in una città qui vicina, quello da dove ho preso il tachimetro
per il mio memorial casalingo, ho trovato tra l'altro il prezioso quanto
introvabile pedale dell'acceleratore; senza contare quante altre cose
che non ti elenco per non tediarti.
Ma
soprattutto ho localizzato un esemplare di "Special" intatta
da un demolitore a circa 80 kM da qui che ha molte parti in comune con
la nostra;inoltre sono in parola con un carrozziere per altri pezzi. Il
punto infatti è che, dopo un mese di tranquille ricerche, ho accertato
che queste povere auto, ad onta del successo che arrise loro a quei tempi,
sono state sistematicamente sterminate! sono diventate come mosche bianche
e trovarne un esemplare da cannibalizzare per i pezzi è un autentico
colpo di fortuna. Ma io amo la 124 e ora più che mai, fiero del
mio traguardo, ti garantisco che non mi ferma più nessuno!
Tra l'altro, tutti gli amici del Club di Quattroruote, accolta con gioia
la notizia, mi hanno acclamato calorosamente e incoraggiato per la mia
iniziativa: tutti sono contenti nel sapere che rimetto a posto anche di
persona la 124.
Ma il bello deve ancora venire: oltre ad aver trovato qualche pezzo su
e-Bay (ma che prezzi!), il mio sponsor mi ha tranquillamente annunciato
che intende smontarla tutta e rifargli il motore nuovo:sono veramente
contento. La nostra beniamina tornerà nuova fiammante all'antico
splendore e sarà una grande gioia che avrò il piacere di
condividere anche con voi, grazie ai quali è arrivata fino ai nostri
giorni e nelle mie mani.
Il restauro della 124 sarà lento ma accuratissimo; adesso la fase
è quella del reperimento pezzi. Poi, come promessoti, man mano
ti aggiornerò.
I
pezzi di ricambio originali per la Fiat 124
25
marzo 2006
Ecco
un altro bollettino di notizie sulla nostra beniamina! in questo ti posso
dire che la prima fase, quella del recupero pezzi è felicemente
conclusa, senza intoppi, senza sforzi particolari e molto più agevolmente
di quanto all'inizio potevo immaginare.
Il
colpo grosso l'ho fatto all'inizio di Gennaio u.s., scovando, con una
notevole dose di fortuna un demolitore atipico, amante delle auto e della
meccanica; questo signore conserva tante vecchie ma belle auto, tra cui
quella 124 Special serie II, del 1971 o '72di cui ti ho parlato e che
si vede a lato.
Quest'auto era di un vecchietto trapassato qualche mese fa e i cui figli
hanno relegato la povera 124S allo sfascio.
Fortunatamente per me, il demolitore ha saggiamente conservato anche questa
che, a parte un po' di solita e ragionevole ruggine, è praticamente
intatta.
Come ti ho già accennato, il modello "Special" ha tante
cose in comune con la nostra, cose che ho acquistato prontamente e che
serviranno a ricostruirla.
Da un vecchietto qui vicino, quello segnalatomi da un carrozziere, che
ha una sorta di magazzino nel suo garage ho scovato due fanali anteriori
anch'essi nuovi e una marea di altri pezzi che ho acquistato in blocco.
Infine ho deciso di rinunciare alla radio (della Grigiona) per lasciare
la nostra beniamina più originale possibile. Il difficile ritengo
sia fatto. Infatti il reperimento dei ricambi mi metteva un po pensiero:
quando hai le parti di ricambio poi fai tutto.
Infine
un piccolo aneddoto curioso: ricordi quel ragazzo
di Trento che voleva comprare la 124 subito dopo di me e che voleva venirla
a prendere con un carrello? ebbene, mi ha rintracciato tramite uno scambio
di post sul forum di "Ruoteclassiche" e ci siamo conosciuti;
pensa che siamo compaesani, si chiama Francesco
e abita vicino al paese dove sono nato, a S. Michele all' Adige; pensa
che voleva comprarsi e rimettere a posto quella povera 124 bianca targata
Trento di cui ti ho mandato la foto a sinistra, per ingenuità,
mancanza di esperienza tipica della sua giovanissima età. Fallito
l'affare per quella nostra, non si è arreso e ha trovato una bellissima
124/1200 serie II di fine 1970 a Bolzano.
Che
bravo ragazzo che è e con le idee chiare! quando tornerò
su a sciare ci incontreremo. Grazie alla 124, è nata una nuova
amicizia!
Hai visto che roba? ...cose da appassionati! cose da ...124!! (p.s.: lui
ti chiama "la signora Cinzia"!)
